答：詳見項目澄清2。

53.工程量清單的表15文件名稱是“表15 自動售檢票-AFC-二期”，但是文件內的的表頭名稱是“表7 滁寧城際鐵路一期自動售檢票系統工程量清單報價（全費用綜合單價）”，請問表頭名稱是否應為“表16 滁寧城際鐵路二期自動售檢票系統工程量清單報價（全費用綜合單價）”？且該表部分分項工程無工程量，無工程量的分項工程是1.多線路中央計算機系統（含軟件）系統；5.維修系統;6測試培訓系統；8.軟件系統；10.接入與測試服務；11.配合二級信息等級保護系統。

答：詳見項目澄清2。

54.配合專用公網通信通道。請問這些分項工程工程數量為空的清單項是否刪除？

答：詳見項目澄清2。

55.招標文件綜合監控系統用戶需求書 章節1.3.2，第4頁，要求“ISCS在OCC設置綜合監控設備室設置UPS電源設備，車站、車輛段、停車場UPS電源由通信專業提供?！闭袠宋募C合監控系統用戶需求書 章節2.7.13.1，第119頁，提到20KVA、30KVA、40KVA、60KVAUPS。設備清單中僅中心要求提供2臺40KVA UPS。請問：UPS容量要求用戶需求書和清單要求不一致,請澄清容量及數量。

答：以工程量清單為準。

56.招標文件綜合監控系統用戶需求書 章節2.3.4，第17頁，要求“控制中心的中央級綜合監控系統是由冗余的中央局域網絡、1套云平臺主云資源池、2套數據庫服務器、8套調度員工作站、2臺打印機，2臺帶路由功能的中央交換機、2臺大廳交換機、2臺冗余的前端處理器（FEP）、2套30kVA在線式UPS所組成?！?。第18頁，要求“(3)總調工作站：采用單機單屏；。(4)環調工作站：冗余配置，每臺工作站采用單機單屏。(5)電調工作站：冗余配置，每臺工作站采用單機三屏。 (6)行調輔助工作站：每臺工作站采用單機單屏?！痹O備清單 表4和表12綜合監控清單中：

請問：（1）清單備注詳見“4.2 設備、材料分項報價明細表”。請提供此表格，并明確設備類型及數量。（2）控制中心總述為8臺工作站，具體要求中工作站數量不足8臺。請明確工作站數量。

答：1）詳見項目澄清2；2）以工程量清單為準。

57.招標文件綜合監控系統設備清單表4 4.4 項 四畫面分割器。目前主流大屏幕廠家均不具有此設備，建議刪除。

答：在滿足功能性能要求的前提下可以優化此項配置，優化的配置請在技術偏離表（格式見第九章投標文件格式）中體現。

58.招標文件環境與設備監控系統設備清單表6和表14，各站未提供DI DO AI AO數量，請明確IO點數。

答：每個I/O控制箱的DI DO AI AO點位不同，詳見招標圖紙要求。每座車站清單對應的招標圖紙中均具有“監控設備表/監控功能表”，該表格中詳細列出了系統全部監控對象，以及DI DO AI AO的清單及匯總數量。

59.根據用戶需求書“7.18.6 網絡信息安全要求”部分的需求，本項目AFC系統的信息安全保護等級要求為二級，請問如果按照等級保護二級建設，ACC清分中心和線路中心MLC都需要達到等級保護二級建設要求嗎？

答：線路中心MLC按照二級等保要求，ACC清分中心部分由南京地鐵負責實施。

60.根據用戶需求書“5.4.1 主控制單元（ECU）”部分的需求，本項目半自動售票機的主控單元采用AC220V電源輸入，目前業內主流主控單元均采用DC9~36V電壓輸入，無法滿足招標文件要求，請澄清此處電源輸入需求是否有誤？

答：按用戶需求要求執行。

61.根據用戶需求書“10.1.1.1 供貨設備”部分的需求，檢票機扇門采用回縮式扇門，而根據用戶需求書“7.10.3 擺式門”部分的需求，本項目采用擺式門而非回縮式扇門，存在矛盾之處，請問以何為準？如果采用回縮式扇門，請提供相關技術需求。

答：同問題29回答。

62.通信工程量單的“31通信橋架及室外管道”的12.2條“追金屬防火橋架 200mmX100mm” 是否應該是“安裝金屬防火橋架200mmX100mm”？

答：應該是“安裝金屬防火橋架200mmX100mm”。

63.工程量單中的“23.控制中心樓宇廣播系統”的“3.9制作設備基礎及底座”的單位和數量為零，請明確;“23控制中心信息發布系統”的“4.11安裝專用安裝材料（含系統設備間配線）”的單位和數量為空白，請問是否刪除？

答：詳見項目澄清2。（3.9制作設備基礎及底座單位“套”、數量“1”。4.11安裝專用安裝材料（含系統設備間配線），單位“項”，數量“1”。）

64.通信工程量單中“5.LTE車地無線通信”中的“13.漏纜、定向天線吊掛立桿”的單位為零，請問是否刪除？

答：此部分工程數量在二期工程路基段、地下隧道出入段線部分使用。詳見項目澄清2。

65.公安消防無線通信系統中的“8.安裝與調測出入口應急接口箱●”的單位為零，請問是否刪除？

答：此部分工程數量在二期工程地下車站部分使用，詳見項目澄清2。

66.一期信號專業工程量單中的車輛段安裝工程中的2.1.27和2.1.28條目無單位和工程量，請問是否刪除?

答：詳見項目澄清2。

67.二期通信工程量單中的“2.核心網，3.集群語音業務設備，4.LTE系統A網光纖傳送網”系統的條目工程量為零，請問是否刪除?

答：詳見項目澄清2。

68.招標文件P29-30(一）資信標評分細則“用戶需求書的響應情況”請問：1）用戶需求書若無偏離或正偏離，是否只在技術偏離表中注明“無偏離或正偏離”即可，無需提供“各專業用戶需求書詳細的響應材料”？2）由于本次是電子投標，上傳容量受限，且用戶需求書內容較多，用戶需求書是否不用做全篇的逐條應答，只需填報技術偏離表即可？

答：同問題30回答。

69.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P92，7.1.14.2自動售檢票主數據庫服務器、清分清算管理服務器、應用管理服務器4) 采用UNIX操作系統。Unix操作系統主要運行在小型機上，當前服務器市場只有IBM在銷售小型機，其他所有廠商（包括oracle、HPE、富士通等）均停止售賣小型機，不滿足三家品牌。Unix版本更新慢，修復補丁依賴供應商，智慧地鐵、多元化支付、自動駕駛等新概念促使城軌應用更新較快，基于Linux的應用開發更靈活。Unix是閉源操作系統，而linux的核心是免費、自由使用，核心源代碼開放，常見的數據庫如oracle、mysql、sql server等和應用廠商均與linux適配，此項是否不做硬性要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

70.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P92，7.1.14.2模擬測試系統主服務器3) 采用UNIX操作系統。質Unix操作系統主要運行在小型機上，當前服務器市場只有IBM在銷售小型機，其他所有廠商（包括oracle、HPE、富士通等）均停止售賣小型機，不滿足三家品牌。Unix版本更新慢，修復補丁依賴供應商，智慧地鐵、多元化支付、自動駕駛等新概念促使城軌應用更新較快，基于Linux的應用開發更靈活。Unix是閉源操作系統，而linux的核心是免費、自由使用，核心源代碼開放，常見的數據庫如oracle、mysql、sql server等和應用廠商均與linux適配，此項是否不做硬性要求？

答：同問題69回答。

71.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P150，7.14.3三層交換機 MLC核心交換機具備多插槽擴展結構，支持不少于8個插槽；支持模塊的熱插拔功能，便于設備的在線維護；結合本次線路AFC建設規模和后續擴容計劃，提供8個插槽會存在嚴重浪費，且8槽位交換機體積較大，會大量擠占機柜資源，建議修改為：具備多插槽擴展結構，支持不少于3個插槽；支持模塊的熱插拔功能，便于設備的在線維護。

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

72.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P151，7.14.3三層交換機 MLC核心交換機電磁抗干擾滿足相關工業級標準，具備UL61010，IRIS及ISO9000認證。投標人須提供UL/cUL認證鏈接，并提交UL/cUL61010官方認證報告；如認證報告中的產品型號與產品圖片與投標產品有明顯不符，招標人有權視投標方案無效；投標型號與UL認證型號及生產商官網型號必須保持一致；UL和cUL并非工業級認證標準，其分別為美國和加拿大強制認證標準（類似我國CCC認證），IRIS為是由歐洲鐵路行業協會（UNIFE）制定的鐵路行業標準；以上認證均與本次建設無關此項是否不做要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

73.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P152，7.14.3三層交換機 車站三層交換機具備多插槽擴展結構，支持不少于8個插槽；結合本次線路AFC建設規模和后續擴容計劃，提供8個插槽會存在嚴重浪費，且8槽位交換機體積較大，會大量擠占機柜資源。建議修改為：具備多插槽擴展結構，支持不少于3個插槽？

答：同問題71回答。

74.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P152，7.14.3三層交換機 車站三層交換機電磁抗干擾滿足相關工業級標準，具備UL61010，IRIS及ISO9000認證。投標人須提供UL/cUL認證鏈接，并提交UL/cUL61010官方認證報告；如認證報告中的產品型號與產品圖片與投標產品有明顯不符，招標人有權視投標方案無效；投標型號與UL認證型號及生產商官網型號必須保持一致；UL和cUL并非工業級認證標準，其分別為美國和加拿大強制認證標準（類似我國CCC認證），IRIS為是由歐洲鐵路行業協會（UNIFE）制定的鐵路行業標準；以上認證均與本次建設無關此項是否不做要求？

答：同問題72回答。

75.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P153，7.14.3二層交換機電磁抗干擾滿足相關工業級標準，具備UL508或工業CE認證；滿足電力系統的認證標準，如：IEEE1613，IEC61850UL和CE并非工業級認證標準，其分別為美國和歐洲強制認證標準（類似我國CCC認證），IEEE1613和IEC61850為電力行業標準（如國家電網等）；以上認證均與本次建設無關此項是否不做要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

76.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P163，7.18.6.1防火墻防火墻可支持工業協議下的協議的完整性檢查，協議分片控制，支持工業動態協議的NAT和訪問控制（截圖證明）AFC系統建設不涉及工業協議需求，此項是否不做要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

77.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P163，7.18.6.1防火墻 要求設備具備涉密信息系統產品檢測證書；AFC系統建設不涉及不涉及國家保密要求，此項是否不做要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

78.《滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程自動售檢票（AFC）系統用戶需求書》：頁碼P165，7.18.6.3防病毒提供完整的主機安全防護，同時支持實體服務器防御和虛擬服務器的主機防御，可擴展包括防火墻、防病毒、完整性監控、虛擬補丁技術、日志審計等功能；在虛擬化環境中，防病毒要求和虛擬化環境以無代理方式集成，不需要在每臺虛擬機上安裝防病毒軟件，以便減少對物理機的資源占用；主機整體資源與搭載虛擬機數量無直接關系；虛擬資源消耗不會隨虛擬機數量成長；防病毒軟件與虛擬化環境的WMotion，Storage VMotion以及HA集成，能夠自動感知和保護虛擬環境的變更和遷移本次AFC系統建設不涉及虛擬化環境，此項是否不做要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

79.供貨清單中有1套磁帶庫，需求書中沒有磁帶庫的技術需求，請問磁帶庫的具體要求是什么？

答：刪除磁帶庫條目，詳見項目澄清2。

80.招標文件P29頁的第1條對投標人業績要求，“自 2017 年 1 月 1 日至投標截止日，具備已開通的國內軌道交通線路（線路長度不少于 15 公里或車站不少于 8 座）且同時具有信號和通信專業施工內容的業績”。疑問：是否可以理解為自 2017 年 1 月 1 日至投標截止日時段內，已開通的國內軌道交通線路同一線路或不同線路（線路長度不少于 15 公里或車站不少于 8 座）含有信號和通信專業施工內容業績？

答：自2017年1月1日至投標截止日（以開通運營或試運營或初期運營時間為準），在中華人民共和國境內（不含港澳臺地區）具備同一合同項下已開通的同一線路或不同線路國內軌道交通線路（線路長度不少于15公里或車站不少于8座）且同時具有信號和通信專業施工內容的予以評分。

81.招標文件P29頁的第1條對投標人業績要求，“具備已開通的國內軌道交通線路（線路長度不少于 15 公里或車站不少于 8 座）且同時具有信號和通信專業施工內容”。疑問：是否可以理解為在已開通的國內軌道交通線路（線路長度不少于 15 公里或車站不少于 8 座）中同時有信號和通信專業施工內容即可，信號和通信專業施工內容可以在同一線路不同施工合同中體現？

答：須在同一合同中體現，同問題80回答。

82.部分地區信號系統招標采用的是只能以信號集成商為投標單位，施工單位捆綁系統集成商投標，中標通知書中施工單位體現為施工分包商，系統集成商與業主簽訂集成與施工總承包合同，施工單位與集成單位簽訂施工安裝合同，施工單位負責整個信號系統的施工項目管理和協調、施工安裝、完工試驗、聯調聯試、試運行、開通等內容，該類型業績是否可以作為信號專業施工業績？

答：所提供的投標人業績須與投標人名稱一致。若投標人為聯合體，則投標人業績應與聯合體牽頭方或成員方名稱一致，若此處投標人提供的業績為聯合體業績，則投標人須為該聯合體業績中的牽頭人才予以評分。

83.報價編制工具無簽章、簽字功能，故投標報價部分報表里有需要簽章的地方（如投標人、法人代表人或其授權人、編制人)是否可以不簽章、不簽字?

答：須按照招標文件和工程量清單格式規定完成簽字蓋章。

84.招標文件投標人須知前附表中提到，“甲控材料商應至少具有兩條及以上城市軌道交通項目的供貨業績；中標人應提供至少兩家符合條件的廠商供招標人選擇”，該處提到的信號電纜等甲控材料供應商是否需要在投標文件中明確？還是在中標后再行確定？

答：同問題47回答。

85.在招標文件29頁《資信標評分細則》中2-12點自動售檢票系統、綜合監控（含環境與設備監控）系統等子系統業績，是否指擬用供應商業績？還是必須總包投標人業績？

答：投標人所投各子系統的制造商業績。

86.在招標文件30頁《資信標評分細則》中2-12對應要求“提供中標后按招標人要求提供子系統分包商（即業績合同賣方）授權函的承諾書”，該處承諾書是指總包投標人承諾即可？還是指供應商承諾？

答：承諾函格式自擬，投標人承諾中標后按招標人要求提供子系統廠商（即業績合同賣方）針對本項目的授權函。

87.在招標文件31頁《資信標評分細則》13用戶需求書響應情況后提到“③服務承諾書（格式見第九章投標文件格式）”是指總包投標人承諾還是供應商承諾？

答：服務承諾書（格式見第九章投標文件格式）由投標人在投標文件中提供。

88.在83頁要求“（10）技術偏離表”，如我方對用戶需求書無任何負偏離，該處是否可以不填？

答：同問題30回答。

89.主要設備材料可否綁定多個供應商？

答：不可以綁定多個供應商。

90.在招標文件29頁《資信標評分細則》中“投標人對于用戶需求書中標★條款和加粗黑體字條款負偏離的均按無效標處理”，但在用戶需求書中并無標★條款，請明確該類條款在何處？是否為其他標記？

答：按用戶需求書標*條款和加粗黑字條款要求執行。

91.工程量清單的表5 火災報警一期工程FAS里控制中心的清單里部分設備（如圖中聲光報警、消防電話主機圖形式火災顯示盤等）已經含有了型號，是否可以采用同樣功能的其他型號設備？

答：投標人報價時可自行填寫技術參數滿足用戶需求書要求的型號，詳見項目澄清2。

92.車站級BAS系統業績、BAS現場控制設備、控制中心大屏幕顯示系統業績是集成商業績？或者制造商業績？

答：同問題85回答。

93.請確認漏纜是否為甲供？如非甲供，是否可以提供用戶需求書？

答：LTE車地無線、公安無線漏纜均已在通信設備采購項目中采購。

94.綜合監控系統用戶需求書第2.3.5車站ISCS構成章節，在設備要求里面提到了“配置云桌面操作員工作站”，請澄清，車站工作站是配置物理工作站還是云桌面？因為在云平臺里面沒有相應的云桌面的資源。

答：以工程量清單和2.7ISCS系統硬件要求為準。

95.綜合監控系統用戶需求書第2.6.5運管輔助模塊章節，里面除了軟件部分，本功能模塊還涉及硬件。其中硬件部分包括兩部分：一個是服務器，一個是GPU智能卡。請澄清，這兩個開項，是由綜合監控系統提供，還是在其他專業提供？

答：由綜合監控系統提供。

96.綜合監控系統用戶需求書第2.6.5運管輔助模塊章節。請澄清：本次運管輔助模塊功能需要在哪些車站部署？包不包括車輛段、控制中心、預留站？

答：不包含預留站，其他按照用戶需求書執行。

97.綜合監控系統用戶需求書第2.7.2 云資源池章節，單一云平臺資源池資源分配建議如下：

按照上述資源配置，中央級實時服務器只有1臺，數量達不到冗余，另外中央級實時服務器和車站實時服務器的性能都太低。請澄清：是否按照上述要求來進行云平臺資源的配置？

答：在滿足用戶需求書要求的前提下可以優化此項配置，優化的配置請在技術偏離表（格式見第九章投標文件格式）中體現。

98.綜合監控系統用戶需求書 頁碼P90，2.6.8.2備份與恢復系統 （2）具體配置和功能要求兼容性要求：系統兼容性：支持智能移動終端的安全備份存儲支持，備份對象包括：短信、通訊錄、通話記錄、照片、應用程序、音視頻文件和文檔等質疑：本次備份與恢復系統用于ISCS中央操作系統和歷史數據的自動備份和管理，備份內容應包括：將實時服務器、歷史服務器、接口服務器、網管服務器、工作站的操作系統及相關的軟件平臺，歷史服務器中的數據庫等按照備份策略在線備份，并進行備份與恢復管理，不涉及移動終端數據備份和存儲需求?？煞駝h除此項要求？

答：按用戶需求書執行。

99.綜合監控系統用戶需求書，問：頁碼P91，2.6.8.2備份與恢復系統 （2）具體配置和功能要求資質：所投產品需具有公安部頒發的《計算機信息系統安全專用產品銷售許可證》【提供廠商證明材料】；獲得國家保密局涉密信息系統產品檢測證書。質疑：備份與恢復系統非安全產品，不涉及到安全專用產品銷售許可證；本次備份與恢復系統用于ISCS中央操作系統和歷史數據的自動備份和管理，不涉及國家保密要求。此項要求可否刪除？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

100.綜合監控系統用戶需求書，頁碼P95，2.7.2云資源池 3）云資源池分布式存儲軟件功能要求：分布式存儲軟件構筑在x86/ARM標準硬件之上，非開源軟件開發，如不能使用開源Lustre和Ceph軟件等，通過軟件層面的去中心化架構和數據冗余技術，來達到高可伸縮性和高可用性。質疑：目前主流存儲廠商如華三、浪潮、深信服等分布式存儲均采用開源架構研發，但是各個廠商均在開源基礎上做了大量的優化，增加了分布式存儲的性能、可靠性和穩定性。并且開源軟件在更新和開發速度、安全性、定制化、靈活性等方面相比于閉源軟件有很大的優勢。建議可否修改為：“分布式存儲軟件構筑在x86/ARM標準硬件之上，通過軟件層面的去中心化架構和數據冗余技術，來達到高可伸縮性和高可用性”？

答：此處修改為“分布式存儲軟件構筑在x86/ARM標準硬件之上，非開源軟件和開源軟件開發均可，并需通過軟件層面的去中心化架構和數據冗余技術，來達到高可伸縮性和高可用性”。

101.綜合監控系統用戶需求書，頁碼P104，2.7.8交換機ISCS交換機均應采用安全、可靠、成熟的工業級產品，不低于國內城市軌道交通綜合監控系統主流檔次的產品，應通過ISO9001和IRIS（國際鐵路行業標準）認證。質疑：IRIS為是由歐洲鐵路行業協會（UNIFE）制定的鐵路行業標準，歐洲與中國鐵路標準不一樣，不合適中國情況，且不是中國標準，與本次建設無關?？煞駝h除IRIS要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

102.綜合監控系統用戶需求書，頁碼P106，2.7.8.2核心交換機

質疑：結合本次線路綜合監控系統建設規模和后續擴容計劃，提供4個插槽會存在嚴重浪費，且4槽位交換機體積較大，會大量擠占機柜資源，2個擴展插槽已可以在滿足冗余性的同時滿足當前建設及未來擴容?？煞裥薷臑槟K化插槽數≥3？

答：滿足綜合監控擴展性要求和余量要求的前提下可以優化配置，優化的配置請在技術偏離表（格式見第九章投標文件格式）中體現。

103.綜合監控系統用戶需求書，頁碼P108，2.7.8.2核心交換機

質疑：UL、CUL、CE并非工業級認證標準，其分別為美國、加拿大、歐洲強制認證標準（類似我國CCC認證），此標準為排斥國產品牌，此三項認證均與本次建設無關。其他地鐵公司也相應取消此類認證。建議可否刪除CE、CUL、UL認證要求？

答：按用戶需求書要求執行，投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

104.綜合監控系統用戶需求書，頁碼P109，2.7.8.3站級交換機

質疑：UL、CUL、CE并非工業級認證標準，其分別為美國、加拿大、歐洲強制認證標準（類似我國CCC認證），此標準為排斥國產品牌，國內主流通信設備，均被美國、加拿大等制裁，相關認證根本無法做，且三項認證均與本次建設無關。其他地鐵公司也相應取消此類認證，或改為CE、CUL、CE 之間為或關系，而不是與關系?？煞駝h除CE、CUL、UL認證要求？

答：同問題103回答。

105.交換機1）綜合監控系統用戶需求書，2.7.8.1交換機基本要求P104（1）系統功能交換機應支持固件升級失敗回退。交換機支持完整的時間系統功能，包括NTP和PTP更改完交換機管理IP地址后，無需重啟交換機。請澄清確認是軟件PTP還是硬件PTP,軟件PTP對時精度是1ms左右，一般交換機都支持，硬件PTP對時精度是1us左右，需特殊芯片支持，一般只用在對時精度非常嚴苛的系統中如智能變電站、地鐵信號系統通信網絡中。ISCS系統一般只需要軟件PTP即可。

答：硬件或軟件PTP均可以。

106.交換機2）綜合監控系統用戶需求書，2.7.8.1交換機基本要求P105（3）通訊功能交換機支持線速轉發；交換機在同時開啟多種功能（單播路由，組播路由，ACL，VRRP，環網冗余等）的前提下，仍然可以實現線速轉發；交換機支持IEC的國際標準冗余協議，不允許使用廠商私有冗余協議；交換機支持多個環網冗余協議一起使用，比如RSTP和MRP同時使用；請澄清：1.國際標準冗余協議在支持交換機數量、環路切換時間都非常有限，如MRP環路中最大允許50臺交換機，環路切換時間大約200ms，且只支持單環的網絡架構。2. 自主知識產權的環網冗余協議相較于國際標準協議具有更快的環路切換時間，工業一般為20ms，更靈活的組網方案，為環網構建中更優的選擇。3. 多個環網冗余協議不建議多協議混用，復雜網絡會憑增網絡不確定性。4.建議改成：支持環網冗余協議，環網中能最大支持200臺交換機，環路切換時間≤50ms。

答：滿足線路擴展和余量的要求的前提下可以優化配置，優化的配置請在技術偏離表（格式見第九章投標文件格式）中體現。

107.交換機3）綜合監控系統用戶需求書2.7.8.2核心交換P107配置及功能要求表:端口類型和數量,支持萬兆端口。未寫明萬兆口數，請給予澄清。

答：由投標人根據推薦方案配置，并承諾無條件滿足系統要求。

108.交換機4）綜合監控系統用戶需求書2.7.8.2核心交換P106配置及功能要求表:性能,背板交換帶寬≥200Gbps。根據實際使用口數及冗余考量，請澄清：背板帶寬是否≥160Gbps也滿足要求。

答：按用戶需求書要求執行。

109.交換機5）綜合監控系統用戶需求書2.7.8.2核心交換P107配置及功能要求表:高可靠性,支持并配置 風扇模塊冗余，具有熱插拔功能（需提供風扇故障檢測、故障處理對應、及故障率保證和服務文件）。目前工業級交換機均采用無風扇設計為主流，風扇易積灰，長期運行后導致風扇故障，可靠性大大降低。請澄清：無風扇設計是否也滿足要求。

答：交換機采用無風扇設計或冗余風扇設計。

110.交換機6)綜合監控系統用戶需求書2.7.8.2核心交換P107配置及功能要求表:基本功能,以太網環保護(如MRP,IEC62439-2)。1.國際標準冗余協議在支持交換機數量、環路切換時間都非常有限，如MRP環路中最大允許50臺交換機，環路切換時間大約200ms，且只支持單環的網絡架構。2. 自主知識產權的環網冗余協議相較于國際標準協議具有更快的環路切換時間，工業一般為20ms，更靈活的組網方案，為環網構建中更優的選擇。3. 多個環網冗余協議不建議多協議混用，復雜網絡會憑增網絡不確定性。綜上請澄清：是否改成：支持環網冗余協議，環網中能最大支持200臺交換機，環路切換時間≤50ms。

答：同問題106回答。

111.交換機7)綜合監控系統用戶需求書2.7.8.2核心交換P109。配置及功能要求表:基本功能,以太網環保護(如MRP,IEC62439-2)。1.國際標準冗余協議在支持交換機數量、環路切換時間都非常有限，如MRP環路中最大允許50臺交換機，環路切換時間大約200ms，且只支持單環的網絡架構。2. 自主知識產權的環網冗余協議相較于國際標準協議具有更快的環路切換時間，工業一般為20ms，更靈活的組網方案，為環網構建中更優的選擇。3. 多個環網冗余協議不建議多協議混用，復雜網絡會憑增網絡不確定性?；谝陨显蛘埑吻迨欠窨筛某桑褐С汁h網冗余協議，環網中能最大支持200臺交換機，環路切換時間≤50ms?

答：同問題106回答。

112.弱電工程量清單-表6 環境與設備監控-一期工程 BAS 20220222和表14 環境與設備監控-二期工程 BAS 20220222 中，對于正線車站沒有明確輸入擴展模塊、輸出擴展模塊的具體數量，可否明確？

答：每個I/O控制箱的DI DO AI AO點位不同，詳見招標圖紙要求。每座車站清單對應的招標圖紙中均有“監控設備表/監控功能表”，該表格中詳細列出了系統全部監控對象，以及DI DO AI AO的清單及匯總數量。

113.用戶需求書中，沒有SF6探測器、報警控制器的詳細技術參數要求，請明確？

答：以設計圖紙中的接線方案及要求為準。

114.地下站的工程量清單中，1.12~1.20項均為冷源中央控制機柜及相關配套傳感器，這部分設備是否由弱電系統供貨？如果由弱電系統供貨，請提供具體的技術要求和參數？

答：1）是；2）傳感器型號已在清單中明確，具體輸入輸出范圍在設計聯絡時與冷熱源系統設備廠家對接確定。

115.地下站的工程量清單中，可否提供1.53項 區間人防門監控子系統的具體技術要求和參數？

答：技術要求詳見BAS用戶需求書“4.5.6”部分，其余涉及人防門具體及接口位置部分參數設計聯絡時確定。

116.控制中心、車輛段BAS系統需配置服務器、工作站、UPS、工作臺，其技術要求參數是否參照ISCS用戶需求書，請明確？

答：技術參數可參考ISCS中同類型設備規格執行。

117.在BAS用戶需求書中4.7.5模塊箱內的電源模塊與PLC控制器為同一系列同一廠家的產品，4.7.7對電源模塊有獨立的技術要求，是否以4.7.7為準？

答：上述要求不矛盾，需同時滿足。

118.用戶需求書4.7.10 要求BAS組網用的工業以太網交換機應與ISCS系統核心交換機同一品牌廠家的產品，是否指主控制器與從控制器之間自愈光纖以太環網的交換機？BAS現場級網絡采用的自愈光纖環網交換機，可以選用與PLC品牌一致？

答：1)是；2）可以，但各級交換機接口制式及協議滿足BAS系統站級與ISCS集成的數據接口要求。

119.冗余PLC控制器的機柜內，是否需要配置一體化工作站，作為就地的工程師站，提供HMI界面？

答：不需要。

120.工程量清單表6 環境與設備監控-一期工程 BAS 20220222中，控制中心 2.1PLC控制器項目特征： 1.名稱:PLC控制器   2.型號:32位的1.2GHz四核微處理器/64M內存/，支持邊緣計算。此參數是否有誤？是否需要與正線PLC控制器品牌一致？

答：1)參數無誤；2）本項目技術部分不對品牌進行要求，但控制中心大樓作為車站級BAS站點，設置的PLC控制器及BAS工作站應滿足接入全線BAS中央級的接口功能（BAS中央級由綜合監控實現）。

121.滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程火災自動報警系統、機電設備監控系統用戶需求書P37頁的防火門電源監控系統中描述“投標人所提供的防火門系統應具備CCCF認證并提供真實有效證明文件?！?國家消防產品認證沒有強制要求過防火門監控系統需要具備CCCF認證，是否可以只提供產品檢驗報告而不用提供CCCF認證？

答：按照《強制性產品認證實施規則火災報警產品》（CNCA-C18-01：2020）和《消防類產品型式認可實施規則》要求，對規則條目要求的全部設備通過CCC認證以及型式檢驗，并須提供國家消防檢測機構出具的認定合格的型式檢驗報告。投標時只須提供技術偏離表和服務承諾書即可，格式見第九章投標文件格式。中標后須嚴格按照承諾書承諾進行服務。若在設計聯絡期間發現有偏離且不能按招標人要求調整的，招標人有權終止合同重新招標，中標人承擔因此產生的所有經濟及工期責任。

122.滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程火災自動報警系統、機電設備監控系統用戶需求書P39頁的消防設備電源監控系統中描述“投標人所提供的消防設備電源監控系統應具備CCCF認證并提供真實有效證明文件?！眹蚁喇a品認證沒有強制要求過消防電源監控系統需要具備CCCF認證，是否可以只提供產品檢驗報告而不用提供CCCF認證？

答：同問題121回答。

123.招標清單中消防設備電源監控系統的電壓傳感器和電壓電流傳感器是單路監測還是多路監測的？

答：單路監測。

124.在招標清單中有電氣火災報警主機、電氣火災監控器和電氣火災探測器三部分組成。而在技術規格書里只有電氣火災報警主機和剩余電流探測器兩部分。電氣火災如果需要監測剩余電流，需給出被檢測電流的整定值，否則無法在清單中匹配符合要求的電流探測器。請澄清提供被檢測電流的整定值？

答：剩余電流式探測器的泄漏電流報警設定值為300mA。

125.工程量清單表4 滁寧城際鐵路一期綜合監控系統安裝工程量報價表中，有詳見“4.2 設備、材料分項報價明細表”的字樣，但是招標文件沒有此文件，請明確？

答：詳見項目澄清2。

126.站級服務器、接口服務器是否可以靈活配置，與云資源池采用不同的品牌。該處以各自優化方案，設計聯絡會再確定？

答：按用戶需求書要求執行。

127.滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程火災自動報警系統、機電設備監控系統用戶需求書P104頁“滁寧城際鐵路一期工程、二期工程BAS系統在車站集成于ISCS，中央級、車站級BAS由ISCS設置，中央級、車站級BAS功能由ISCS實現?！钡窃诠こ塘壳鍐伪?環境與設備監控-一期工程清單中有控制中心BAS設備，二者相互沖突，請明確BAS系統是集成在綜合監控還是單獨設置？

答：上述清單中的控制中心BAS設備為控制中心大樓的BAS設備，非中央級BAS設備。

128.技術標所含附圖附表是否可以按照新點軟件的技術標模塊劃分,分別在技術標每個模塊后附？

答：請按照本次答疑澄清文件中的模板制作本項目最新投標文件。文字部分不得插入任何圖表（可以用“見附圖x”或“見附表x”說明），所有附圖、附表必須依次附在暗標標書部分的最后。

129.招標文件P31"3）目錄用宋體加粗三號字，統一設為左對齊，不縮進，字符間距設為標準值，行間距為單倍行距，目錄部分不設空行，目錄部分的章節后面不體現頁碼，目錄頁也不設頁碼；"是否可以按照目錄只體現本章節內容,不體現頁碼的方式理解？

答：可以按此理解。

130.技術標目錄可否根據新點軟件的模塊劃分,每個模塊獨立編排頁碼？

答：目錄整體編制并隨正文一并上傳，請按照本次答疑澄清文件中的模板制作本項目最新投標文件。

131.請提供信號專業圖紙。

答：已提供信號施工招標圖。

132.招標文件第27頁“資信證明文件評審1.審查資料（3）近年完成的類似項目情況表（本項目不采用）”，請問此處的（本項目不采用）是否為筆誤?

答：不是筆誤，投標人須將各業績證明材料上傳至相對應的節點中，無需制作并填寫“近年完成的類似項目情況表”表格。

133.工程量清單中多處清單數量都為0，請問如何處理？

答：詳見項目澄清2。

134.工程量清單中的word表格不方便后期的標書編制工作，能否提供Excel格式的清單？

答：詳見項目澄清2。

135.用戶需求書 第三節  工程及供貨范圍 P202：具體工程及供貨范圍清單詳見招標文件“商務卷 / 投標報價表”。招標文件“商務卷 / 投標報價表”未找到綜合監控系統設備清單，請明確。其他類似的數量為“1項”的工作項目及名稱，也無準確的數量，請提供。綜合監控 ISCS二期：表12中，能否明確每個項目對應的設備的詳細清單。

答：同問題26回答。

136.滁州至南京城際鐵路自動售檢票-AFC 一期、二期供貨清單與工程量清單不同處，以哪里為準。

答：以發布的工程量清單為準，詳見項目澄清2。

137.工程量清單中未包含備品備件開項，是否增加此開項？

答：詳見項目澄清2。

138.“通信施工”工程量清單中標記“●”的設備是否為甲供設備，剩余未標記“●”的設備材料是否為乙方自采？

答：同問題48回答。

139.“自動售檢票系統”工程量清單中部分開項未顯示數量，請明確相關工程量。

答：詳見項目澄清2。

140.信號系統工程范圍中包含試車線及練兵線，但清單內未體現，是否需增加相關開項？

答：1）練兵線安裝包含在培訓中心；2）詳見項目澄清2，已補充試車線安裝清單如下（室外光電纜計入車輛段安裝）。

141.招標范圍中有預留停車場及預留車站，清單內未包含一期及二期預留車站及停車場內容，本次招標范圍內是否不含預留車站及停車場？

答：不含預留車站及停車場。

142.車輛段及試車線為地面線，采用碎石道床，電纜過軌應采用鋼管防護，是否應增加“過軌開挖”清單開項？

答：過軌開挖等工作包含在預埋鋼管中，詳見項目澄清2。

143.信號清單內，序號1.1.1，安裝集中站電源設備（含電源線、數據線，支架安裝等），1.1.2安裝非集中站電源設備（含電源線、數據線，支架安裝等）；1.1.3安裝集中站室內設備機柜（含ODF光纜熔纖、排架報警、成端、柜內設備、配線、支架安裝、電源線、數據線等）；1.1.4安裝非集中站室內設備機柜（含ODF光纜熔纖、柜內設備、配線、支架安裝、電源線、數據線等）；1.1.5安裝工作站（含電源線、數據線及配套桌椅等），括弧內包含內容是否都為甲供？

答：序號1.1.1中括弧內均都為甲供；序號1.1.2中括弧內均都為甲供；序號1.1.3括弧內除ODF光纜熔纖、成端、配線，其余均為甲供；序號1.1.4括弧內除ODF光纜熔纖、成端、配線，其余均為甲供；序號1.1.5中括弧內均都為甲供。

144.請明確隔離變壓器至道岔融雪控制柜連接線纜使用規格型號，清單無此開項，是否增加？

答：室外隔離變壓器到道岔融雪控制柜連接線纜由設備商供貨，不在本次招標范圍內。

145.信號用戶需求書中“2.工程范圍”內“2.1，甲方供貨范圍內包含天線等設備”，但安裝清單內無此項施工內容，是否增加此部分內容？13、信號清單內無漏纜敷設，請問漏纜敷設是否在信號專業范圍內？

答：1）本項目招標范圍不含車載天線安裝，故不增加此部分內容；2）漏纜敷設不在信號專業范圍內。

146.招標文件未明確使用何種軟件，參考何種定額。投標報價清單是否僅需按招標清單提供即可，無需提供軟件版？參考定額是否由投標人自行考慮使用？

答：詳見項目澄清2，沒有工程量清單軟件版，參考定額由投標人自行考慮使用。

147.由于本項目為4月8日開標，我單位在北京市繳納的養老保險，于當月上半月系統拉取的保險憑證，最多只能體現到上上個月(2月)的繳納信息。我單位按照要求于投標前，拉取能體現養老保險繳納信息最近月份的連續三個月的信息，是否滿足要求。

答：滿足要求。

148.采用聯合體投標，企業信息均從誠信庫中引用，本次招標文件要求，牽頭方簽章上傳，成員單位的業績及人員素材信息如何實現引用，是否都放到其他資料部分即可？

答：按招標文件要求上傳至相應節點中即可。

149.按照招標文件P22頁3.5.4第（2）條要求，“聯合體投標的，除聯合體協議書外，投標文件由聯合體牽頭人按上述規定加的原件彩色掃描件。聯合體投標的，除聯合體協議書外，投標文件由聯合體牽頭人按上述規定加蓋聯合體牽頭人單位電子印章和法定代表人的個人電子印章/電子簽名章或直接上傳加蓋聯合體牽頭人單位印章和法定代表人的印章(或簽字)的原件彩色掃描件?！笔欠窨梢岳斫鉃椋海?）除去招標文件中要求的聯合體協議外需要聯合體雙方簽章，其他資料只需牽頭方簽章即可？（2）采用聯合體投標，除“法定代表人身份證明或授權委托書”、“誠信投標承諾書”等需聯合體各方分別出具的資料之外，在如封面、“投標函”等其他落款為“投標人：”的地方，是否按照“***與***聯合體”描述，并加蓋聯合體牽頭方公章、法人章即可？

答：同問題43回答。

150.關于《評標辦法》的《資信評分細則》中，“提供中標后按招標人要求提供子系統分包商（即業績合同賣方）授權函的承諾書”，請問：是否指廠商出具的給予投標單位使用相關設備、材料參與本次投標的授權承諾書，具體格式自擬即可？

答：同問題86回答。

151.若以聯合體投標，服務承諾書需聯合體各方分別提供，還是在“投標人”、“投標單位”處寫聯合體全稱，并加蓋牽頭人公章、法人章即可？

答：同問題43回答。

152.若以聯合體投標，授權委托書，是否只需聯合體牽頭人出具即可？成員單位是否需要對牽頭人擬派的委托代理人出具授權？授權委托書落款處“委托代理人”處是否按招標文件要求填寫身份證號即可，無需簽字？

答：同問題43回答。

153.若以聯合體投標，投標函第3條“將派出______建造師(B崗)”下劃線處，是否將聯合體成員各單位擬派的建造師，均填上，并以頓號隔開？

答：若為聯合體投標的，聯合體投標牽頭方必須在投標文件中填報派駐項目經理（建造師）A，聯合體成員方可根據項目情況自行選擇是否在投標文件中填報派駐項目經理（建造師）B，若派駐，AB崗須滿足項目經理資格要求。如聯合體成員方沒有在投標文件中填報派駐項目經理（建造師）的，視為放棄填報派駐項目經理（建造師）的權利，中標后不予填報增派。本次投標最多僅限提供兩個建造師（即AB崗）。

154.本次投標過程中是否只需要項目經理（A、B項目經理）即可？其他管理及持證人員是否為中標后提供？

答：同問題2回答。

155.滁寧城際鐵路（滁州段）一、二期工程通信系統施工用戶需求書 3.2.2 光纜結構（9）光纜中心設增強塑料非金屬加強芯，但是在弱電工程量清單中，光纜型號均為GYTZA53，為金屬加強芯。請澄清此次光纜是按照GYFTZA53還是GYTZA53報價？

答：按照GYFTZA53報價。

156.招標公告信息內項目經理要求鐵路工程或通信與廣電工程壹級建造師，而信號系統安裝工程用戶需求書內P7頁要求機電工程壹級建造師，是否用戶需求書中有誤？

答：以招標公告信息要求為準。

157.投標須知前附表計劃工期要求：生成投標文件和系統上傳投標文件工期按9個月填寫；商務標投標函及投標文件生成軟件里生成時工期單位為天。請明確是按9個月來計算天數嗎？

答：同問題45回答，商務標投標函中請嚴格按照“于2022年12月31日全部完工并具備綜合聯調條件”填寫。

注：此答疑文件視同招標文件的組成部分，與招標文件具有同等法律效力。請各潛在投標人及時查看下載。以最后發布的答疑澄清文件中的模板制作本項目最新投標文件。給各潛在投標人帶來不便，敬請諒解！如因投標人不及時查看，造成后果由投標人自行承擔。

招標人名稱：滁州市滁寧城際鐵路開發建設有限公司 、皖通城際鐵路有限責任公司

地址：滁州市瑯琊路164號物資大廈8樓、滁州市中都大道世貿大廈A座26樓

聯系人：王以偉、王亮                            

聯系方式：18900509886、18627769736                    

招標代理機構名稱：滁州市城投工程咨詢管理有限公司

地址：滁州市龍蟠大道109號房產商務大廈6樓605室

聯系人：周蓓蕾

聯系方式：0550-3519519、18005505728

招標咨詢機構名稱：江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司

地址：南京市云龍山路56號大唐科技大廈A座15樓

聯系人：王娟

聯系方式：13951751156  

日期：2022年4月7日